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电机端盖加工方案和加工方法

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电机端盖加工方案和加工方法

发布日期:2022-05-18 作者: 点击:

  综合电机各主要结构件,电机端盖加工过程看上去似乎简单一些,基本上也就是车削钻往往孔。但事实上远非如此,诸多杂音、转动不灵和异常振动等电机故障常与端盖加工精度直接关联。任何端盖加工过程中不相适宜的因素,如过大的夹紧力或过大的切削量等,很容易导致尺寸超差和盖体变形,必须通过反*验证确定正确的加工方案和加工方法。这里Ms.参结合生产实际摸索出来的经验,谈讨这一简单却敏感的话题,望能有助于方案制定和杜*工艺缺陷。

  工艺方案:加工端盖时,夹紧力过大易导致盖体变形,减小夹紧力又将导致切削量降低,从而降低生产率。因此,为了保证加工质量和提高生产率,将车削分为粗车和精车两道工序。

  选用合适的设备:小型端盖一般用多轴半自动车床、自动六角车床或普通卧式车床加工,稍大一些的端盖采用组合机床或*用机床加工;更大的端盖则用普通立式车床加工,好一些的电机厂采用数控机床加工。

  端盖加工的方法很多。按照轴承室和止口加工时装夹次数的不同,可分为两种加工方案。

  一种加工方案:轴承室和止口是在一次装夹中加工出来的。基本步骤是:

  (1)将端盖装夹于机床卡爪上,校准中心和端面。

  (2)粗车轴承室、轴承室端面、挡风板搭子平面和止口。

  (3)稍微回松卡爪,精车止口和端面。

  (4)精车轴承室。

  (5)钻孔和攻丝。

  该加工方案的优点:由于止口和轴承室是在一次装夹中精车出来的,它们的同轴度较高,辅*工时较少。

  其缺点是轴承室容易因夹持应力过大而产生变形。因此,在粗车后必须稍微回松卡爪,以免产生夹持变形。卡爪回松后,精车的转速必须相应降低。回松的程度是不易掌握的,如果回松不够,变形仍会发生。如果回松太多,切削时工件可能发生移动,甚至从卡爪中甩出来,造成安全事故。

  二种加工方案:轴承室和止口是在两次装夹中加工出来的。基本步骤是:

  (1)将端盖装夹于机床卡爪上,校准中心和端面。

  (2)粗车轴承室、轴承室内端面和挡风板搭子平面。

  (3)粗车和精车止口。

  (4)将端盖止口装在止口胎具上并压紧。

  (5)精车轴承室和轴承室外端面。

  (6)钻孔和攻丝。

  与一次装夹加工方案相反,两次装夹加工方案的优点是夹持应力对精加工部位的变形影响小,夹持稳定可靠,切削速度可以适当提高。其缺点是止口与轴承室不是在一次装夹中精车出来的,容易因定位夹具质量不良或装夹不当产生不同轴;同时,两次夹装导致辅*工时增加。但对于切削量较大的大型端盖由于夹持稳定,切削量提高,因面节省的切前工时可以补偿两次装夹的辅*工时,有时总的生产效率比一次装夹加工方案还要高些。

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关键词:电机壳,电机端盖,毛坯铸件加工

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